玩攻略 - 狼人殺

　　新華社北京３月８日電（記者甘泉、高敬）「三四線城市、鄉鎮、農村及偏遠地區學校、幼兒園對校車有著剛性需求，但卻因缺少發展資金導致較大缺口存在。」全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥建議，設立國家校車專項基金補貼和支持校車發展，特別是針對貧困地區加大補貼和推廣力度，帶動實現教育脫貧，有效保障孩子上下學安全。

　　這是湯玉祥代表自２０１１年以來第三次提交有關校車的建議。他表示，隨著２０１２年國家頒布實施《校車安全管理條例》，我國逐步實現校車的規範化、制度化、安全化運營。但目前校車推廣之路仍任重道遠。「按照統計，全國適齡中小學生超過１．８億人，校車實際需求量保守估計超過１００萬輛，但目前市場上校車保有量僅１６萬輛。」湯玉祥說。

　　「校車推廣是大勢所趨，更是民生暖心工程娛樂城。」湯玉祥說，校車顯著增加孩子們上下學的安全係數，也有利於節能減排、改善空氣質量和緩解交通擁堵。

　　湯玉祥建議，進一步細化完善校車政策法規和標準。娛樂城通過出台和落實對校車購置與運營的補貼政策及標準，指導各地建立專業的管理和運營模式，增強校車運營者的「自我造血」能力。通過建立系統性的車輛運維管理、司乘人員培訓體系等，讓校車真正安全地跑起來。

　　「從稅收方面給校車『減負』也有很大空間。」湯玉祥說，校車屬於生產資料，並不屬於要抑制的消費品。因此他建議，給予校車與城市公交車、新能源汽車同等的減免購置稅待遇，調動校車購置或運營者的積極性。此外，設立國家校車專項基金，針對貧困地區、三四線城市、鄉鎮、農村及偏遠地區的學校、幼兒園加大補貼和推廣力度，讓更多貧困地區孩子獲益。