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生活中心／顏敏翔報導

2020年對全球工業發展無疑是近代史上最艱困的一年，而汽車產業所面臨的挑戰，更是無法以往年的標準來衡量。除了因新冠疫情的影響，令市場上絕大多數的豪華車品牌，皆面臨到產能不足及船期延宕的狀況之外；正式上路的歐盟六期環保法規，也促使所有性能車品牌，需要在有限的時間內，普及化符合新世代的動力技術。

▲Maserati 2020年在台銷售逆勢成長7%。（圖／翻攝自Maserati官網）

面對如此嚴峻的局勢，義大利百年品牌Maserati仍以穩定的節奏，逐步向世人揭曉其明確的未來計劃，這次Maserati不再是紙上談兵，自2020年起陸續發表的MC20、Ghibli MHEV、Trofeo range到Maserati Innovation Lab的啟用，都說明了Maserati邁向新世代的決心。利基於Maserati全方位改革的緊湊步調、還有對台灣市場的用心，Maserati Taiwan在2020年繳出亮眼的成績單，展現出Maserati不容置喙的產品實力，即使面對困境依然能夠沉著以對。

▲Maserati去年在台引進多款新車，圖為全球限量40台的Levante Nobile Limited Edition。（圖／Maserati提供）

Maserati Taiwan憑藉著對臺灣市場的了解以及耕耘多年的口碑，透過調整現有車款的配備編成，同時迅速導入2021年式小改款車系，相較2019年，Maserati 2020年度銷售成長幅度來到7%，如此振奮人心的成長比例，即使放眼Maserati全球經銷地區，也是數一數二的絕佳銷售表現。百家樂

▲Maserati積極轉型電氣化，圖為首款搭載48V輕油電動力的Ghibli MHEV。（圖／Maserati提供）

一窺Maserati的未來藍圖，我們可以看到在接下來的5年內，這個義大利百年品牌將呈現出前所未見的嶄新風貌，包含全新車款以及全新動力。今年 (2021)堪稱Maserati嶄新紀元的創始元年，Maserati Taiwan預計即將發表的車款，首先是品牌首款搭載48V全新油電動力的豪華轎跑Ghibli MHEV；緊接著，象徵Maserati四門車型最高性能指標的Trofeo全車系也將在Q1引進臺灣。而眾所矚目的全新超跑，0-100 km/h僅需2.9秒，誓言帶領Maserati重返賽道的MC20也預計將在Q2前於臺灣發表。此外，最令全球性能豪華車愛好者們引頸期盼的，以中型SUV為架構的Maserati全新級距車款Grecale也有望在Q4全球首演。

▲Maserati全新油電超跑MC20將在今年第2季登台。（圖／翻攝自Maserati官網）

明確的發展計劃、堅定的執行時程、始終不變的核心理念，將帶領Maserati啟動全面性的改革；走過一個世紀的淬鍊，Maserati不以王者自居，我們一直以來都自許為挑戰者，挑戰世人的認知、挑戰既有的框架、「Be Audacious」無懼困境、勇於突破，Maserati 嶄新紀元從此啟動。

▲Maserati全新休旅Grecale預計將在第四季進行發表。（圖／翻攝自Maserati官網）