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　　中新社杭州1月26日電 (錢晨菲)26日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，杭黃高鐵自2018年12月25日開通運營以來已滿一個月，共發送旅客75.4萬人次，日均發送2.43萬人次。

杭州東站迎元旦客流高峰。　張煜歡　攝

　　此前開通的杭黃高鐵，徹底打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結束浙西不通高鐵的歷史。沿線多個城市不僅加速融入「長三角高鐵經濟圈」，還「牽手」中國超過70個城市，直達北京、上海、武漢、西安等10個省會、直轄市，與中國西北、華北、華東、華南等地區實現互通。

　　為方便旅客出行，鐵路部門安排開行旅客列車36對，在運行時間內平均每14分鐘一趟，僅上海、蘇州、無錫、常州、鎮江去往杭黃高鐵的列車就有15趟，返程列車有14趟。

　　杭黃高鐵因串聯了7個5A級風景區和50多個4A級風景區，及十幾座國家級森林公園和地質公園，成為名副其實的「世界級黃金旅遊線」。從運營首月情況看，其開通也帶來了「快旅慢游」的新旅遊模式。沿線自由行的遊客越來越多，沿線城市的旅行社、民宿、酒店、景區的遊客量均有不同程度增長。

　　以千島湖為例，之前前往千島湖的遊客主要集中在南京、杭州、上海等周邊地區，以公路前往為主；高鐵開通后，其客源範圍輻射到北京、武漢、廈門、濟南等地。

　　「目前在千島湖站停靠的高鐵列車有50趟左右，開行的始發列車有6趟，我們的客源輻射面更廣，客流同比增長30%。」千島湖金色假日旅行社總經理吳俊說。(完)